Noul Hyundai Accent, programat pentru asi face debutul oficial de productie la sfarsitul anului 2010, a fost spionat si fotografiat Coreea de Sud.
Dupa cum se intuieste in aceste fotografii, noul Accent urmeaza aceeasi sculptura fluida, pe care deja am remarcat-o la Sonata si Tucson, confirmand noua directie de stil a companiei.
Programat pentru vanzare la sfarsitul anului 2010, Accentul se va pregati cu o vasta gama de motorizari, atat diesel cat si benzina. Nu sunt confirmate inca, dar sigur vor contine GDI-ul de 1,6 L (benzina cu injectie directa), motorul estimat la 140 de cai putere. Diesel-ul disponibil insa nu va fi oferit pe piata americana (lucru ce nu ne deranjeaza)
Complet reinnoit Hyundai Accent este de asteptat pentru vanzare la sfarsitul anului urmator, astfel incat va asteptam pe blog pentru mai multe detalii in perioada urmatoare!
Mult asteptata 2011 Hyundai Sonata sa lansat in mod official in Corea, in fata a peste 200 de invitati VIP, bord-ul executiv al companiei si membri media.
De la nou-nouta 2011 Sonata sedan, care incorporeaza cel mai recent design Hyundai, numit “sculptura fluidica”, se asteapta sa scuture piata de vanzari a sedanurilor mijlocii, bazandu-se pe cele mai noi norme tehnologice, prestanta remarcabila, eficienta combustibilului si caracteristicile de siguranta. La ceremonia oficiala de lansare ce a avut loc in Seul, vicepresedintele Hyundai, Euisun Chung, a precizat ca noul model o sa ridice valoarea brandului si o sa configureze noi standarde pentru clasa mondiala de sedanuri mijlocii.
Inginerii si designerii de la Hyundai au muncit 4 ani pentru dezvoltarea celei de-a sasea generatii de Sonata sedan si au cheltuit 372 de milioane de dolari. Proiectat la sediul central de design Hyundai din Corea, 2011 Sonata incorporeaza un exterior inspirat de natura, desing numit “scluptura fluida” si imagini de laudat, voluptoase si tineresti in interior si exterior.
Disponibila in noua culori de exterior, 2011 Hyundai Sonata prezinta trasaturi distinctive ale designului exterior prin liniile rafinate si armonizate, in timp ce interiorul incorporeaza un look dinamic ce se imbina cu exteriorul, necompromitand insa confortul. Intitial, noua Sonata va functiona cu un motor Theta II de 2.0L pe benzina cu o putere de 165 cp si un cuplu motor de 202 Nm. Conform declaratiilor Hyundai, motorul atinge 12.8 km/litru (7.8L/100km), ceea ce reprezinta cea mai buna cotare a consumului de combustibil in segmentul lui, si mai mult de 11 procente imbunatatire fata de un motor similar din actual generatie de Sonata sedan.
La inceputul anului viitor, Hyundai va introduce si un motor pe benzina cu injectie de 2.4L – tehnologie GDI si 200 de cai putere. In prima jumatate a anului 2010, cand Sonata va ajunge in SUA, va fi de asemenea disponibila cu motor V6 (motorul de 2.4L va reprezenta motrul standard pe piata din Statele Unite).
Pe de alta parte, Europa, va primi doua motoare diesel (2.0L si 2.2L) cu capacitate maxime cuprinse intre 150 si 200 de cai putere. Conform Hynday, toate motoarele disponibile la 2011 Sonata sunt insotite de noua transmisie automata cu 6 viteze!
Atat trasaturile estetice cat si cele de confort, mult imbunatatite ale noii Sonata sedan, vor atrage si vor multumi atat noii cat si vechii utilizatori de Sonata. Aceasta este dispune de un control dinamic al vehiculului, incalzire a locurilor din spate, amortizoare selective de amplitudine, frana electronica in timpul parcarii, asistenta la urcare, system asistat de franare si plafon decapotabil!
De asemenea vine echipata cu sistem asistat de parcare, sistem JBL Premium Sound si nou folosit, sistemul de navigare Mozen Premium Wide. Sistemul Mozen este un serviciu telematic ce este operabil pe piata coreana din 2003, si are rolul de a face legatura dintre sistemului electronic de control al vehiculului si centrul de monitorizare.Cel mai mare producator de masini corean si-a dezvaluit intentiile de a pune pe piata locala 60.000 de unitati din noul model Hyundai Sonata, pana la sfarsitul acestui an, in timp ce anul viitor, Hyundai planuieste sa dubleze acest numar. Hyundai va continua sa produca Sonata in ambele locatii de fabricatie de peste ocean, respective in Alabama, Statele Unite si China. Productia 2011 Hyundai Sonata pentru piata din Statele Unite va demara la inceputul anului viitor, in timp ce productia din China va demara la inceputul anului 2011. Din 2011 incepand, combinate, productiile coreene si cele ale fabricantilor straini se estimeaza ca vor ajunge la 450.000 unitati anual!
Hyundai Mobis, companie afiliata Hyundai-Kia Automotive Group, a anuntat ca poarta discutii cu binecunoscutii producatori germani BMW si Volkswagen pentru a furniza o gama variata de produse partenerilor lor din China si USA. Hyunday Mobis negociaza cu VW o intelegere pentru a-i furniza mai mult de 160.000 componente auto anual pentru filiala VW Tennessee (USA), proiect programat sa inceapa sa produca in 2011. Cel mai mare producator Corean de componente auto, poarta tratative si cu BMW pentru a-i furniza pentru fabrica din Shengyang (China) 50.000 osii pe an.
Daca negocierile dintre Mobis si cei doi mari producatori germani vor fi incheiate, aceastea vor reprezenta un moment istoric pentru Hyundai Mobis si industria producatoare de componente auto Coreana, deoarece pana in ziua de azi, nicio alta firma Coreana nu a avut un asemenea succes cu fabricantii germani, acestia preferand sa apeleze la fabricantii europeni. Dezvoltarea in ultimii 10 ani a Hyundai Mobis este la fel de impresionanta ca cea a Hyundai Motor Company. Hyundai Mobis a facut investitii de milioane de dolari pentru a imbunatati calitatea, competitivitatea si imaginea brandului.
Compania isi doreste acum sa devina unul din cei mai mari 10 producatori de componente auto din lume. Este un tel optimist, insa este mult mai usor de atins acum, dupa ce Automotive News a clasat Hyundai Mobis pe al 19-lea loc in topul primilor 100 de producatori de componente auto din lume, bazandu-se pe performantele in vanzari din 2008.
Germanii de la Bosch si-au pastrat locul de conducere cu vanzari de 33.91 miliarde dolari, urmati de japonezii de la Denso cu 27.76 miliarde dolari si firma germana Continental cu 25.01 miliarde dolari. Producatorii canadieni de la Magana sunt pe locul 4 cu 23.30 miliarde dolari urmati pe locul 5 de japonezii de la Aisin cu un profit de 20.80 miliarde dolari.
Multumita vanzarilor crescute ale componentelor tehnologice, incluzand frane high-tech, air bag-uri si sisteme de directie, Hyundai Mobis a ajuns sa aiba vanzari de 8.85 miliarde dolari. De asemenea si-a imbunatatit clasarea, sarind de pe pozitia 27 detinuta anul trecut in topul 20 al producatorilor de piese auto din lume. In afara de Hyundai Mobis, in topul 100 al producatorilor de piese auto si-a mai facut aparitia un alt producator corean. Cu vanzari de 2.2 miliarde dolari, coreenii de la Mando a avansat 3 pozitii fata de anul trecut, clasandu-se pe pozitia 73.
